格劳博机床（中国）有限公司销售总监王飚先生

在节能减排和电气化的发展大势之下，轻量化成为汽车行业的普遍需求。每一个汽车零部件，都在结构、材料和工艺方面朝着轻量化的目标持续优化。

“在与众多汽车零部件企业的合作中，我们注意到，迎合轻量化的趋势，铝合金被越来越多地采用，薄壁件也更多了，这些变化对加工制造带来了不小的挑战。”格劳博机床（中国）有限公司（以下简称为“格劳博中国”）销售总监王飚先生表示。为了应对挑战，格劳博在技术和设备上不断创新以满足轻量化加工需求，在工艺和服务上全面支持客户走上轻量化坦途。

四轴/ 五轴满足不同加工需求

新能源汽车当中，电池和电机是最为关键的部件。电池壳体形状较为简单，通常三轴机床就能完成。而像电机壳体这样的薄壁件，则需四轴机床应对挑战大显身手。

谈及格劳博四轴机床，王飚先生表示：“格劳博一直在高端机床市场占据领先地位，近几年基于需求逐步下探市场，推出了G 系列的G440/G640/G840 等通用四轴卧式加工中心，不仅追求极致的性价比，同时也保持了G系列机床一贯的高精度标准。”

G 系列四轴通用加工中心G440/G640/G840

据介绍，G 系列机床拥有模块化的设计和众多可选件。与格劳博的五轴联动通用加工中心一样，这些四轴通用加工中心同样具有高生产率和最大稳定性。

对于没有球面、曲面和空间角度之类的高精度零件，如电机壳体、混动专用变速器壳体、自动变速器阀体、减速器壳体、柴油机缸体和缸盖等零件的加工，都非常适合采用G 系列四轴通用加工中心来完成。

“国际知名的一些德系车所用的电机，其壳体加工几乎都采用了格劳博机床，目前国内主流的电机企业也是如此，我们在电机壳体的加工中积累了非常丰富的经验。”王飚先生谈到，“不仅如此，在电机领域，我们还是全球唯一一家可以提供‘机加工+ 装配’整套解决方案的机床企业，客户遍布世界各地，今后我们会更加精益求精，以期让我们在新能源汽车动力总成领域的品牌知名度与一直以来我们在传统动力总成领域的品牌知名度达到同样的高度！”

如有要求更高的异型件加工，比如铝合金压铸的减振塔等，加工时需要有很多空间角度，这种情况则必须由五轴机床“出马”。当然，类似变速器阀体之类的复杂零件同样适合，相比四轴加工，五轴加工可减少装夹次数，大幅提高生产效率。

除了主力机型access 系列G350a/G550a 和G 系列第二代G350/G550 等五轴通用加工中心之外，紧凑的G150 也是一款可满足此类需求的高精度五轴联动通用加工中心，它具备580 mm 干涉直径和359 º 的A 轴旋转范围，配备了尺寸为320 mm×320 mm 的托盘，适合小型精密零件加工。

G 系列五轴联动通用加工中心G150/G350/G550/G750

不仅加工精度高， G150 还具备最佳柔性与可操作性。通过多种设置方式，大、小工件均可获得充足的空间来实现高效加工。使用短刀具对工件进行6 面加工时，多种夹紧方式可节省换刀时间，优化加工节拍。对于复杂曲面零件的高精密加工，格劳博G 系列第二代G350/G550 则更为适合。

轻量化框架结构件需要更大加工空间

作为承载式车身的重要底盘件，副车架也越来越多地采用铝合金实现轻量化。对于这种大尺寸、结构略复杂的框架类工件加工，具有更大加工空间的五轴机床才能胜任。

格劳博专门为此类大尺寸轻量化框架结构件的加工而开发的F 系列G500F/G700F 以及与之对应的双主轴G520F/G720F等全新卧式加工中心横空出世。F 系列机床特别设计了宽敞的工作区域，主轴间距最大可达1 500 mm，高转矩、高转速的情况下仍具备极高的动态性和良好的排屑效果，加工优势独显。

G500F/G520F/G700F/G720F 框架结构件加工中心

G500F/G700F/G520F/G720F 五轴卧式加工中心为汽车工业用户带来了工艺可靠、持久耐用的机床理念，并为批量化生产创造了最佳条件。各轴布局设计基于性能成熟的G 系列卧式加工中心，特殊开发并能相互完美匹配的各轴驱动使它们拥有极高的动态性能，加工精度能够适应不同行业特定的工件要求。不仅如此，所有的F 系列机床都能适应微量润滑和湿式加工，既可以使用托盘转换人工上下料独立运行，也可以与其他机床通过自动化互联。该系列中的G700F，宽敞的工作区域配合HSK-A100 电主轴，是副车架等大型框架结构件加工的最佳选择。

在位于浙江的一家国际知名副车架生产企业，从压铸到机加工，进口设备比比皆是。当了解到格劳博专门针对此类轻量化框架结构件开发的F 系列机床的优异性能之后，这家公司毫不犹豫地购进了G700F，与原先的其他品牌进口设备相比，G700F 加工效率更高，占地面积更小，性价比更好，单件加工成本更低，因此，他们很快又先后几次共采购了近20 台G700F 及相应工装夹具，还逐步实施了自动化系统，以进一步提高生产率。而这些，全部由格劳博技术团队完成。不仅如此，随着该客户的全球化发展步伐，格劳博的全球团队同样可以支持其在北美和欧洲等地的生产基地，在全球范围内携手前行！

持续加强本地化，更好地服务客户

除了领先业界的技术性能，王飚先生对上述机型的本地化同样感到自豪：“格劳博F 系列框架结构件加工中心G500F/G520F/G700F/G720F、G系列四轴通用加工中心G440/G640/G840、access 系列五轴联动通用加工中心G350a/G550a、G系列五轴联动通用加工中心G150/G350/G550/G750，都已在格劳博中国大连生产基地实现了本地化生产，为中国乃至亚洲客户带来一流的高效加工。”

格劳博扎根中国多年以来，全面深入本地化建设。作为格劳博在全球范围内的第四大生产基地，大连工厂自2012 年6月开业以来，已连续几次增资扩建，2021 年10 月刚刚奠基的五期项目，还将建设一个全新的工厂，由新型数控机床研发中心、喷涂车间、电动汽车电池组装配线车间以及中心物流区等组成，2022年8月竣工投产。一直以来，大连制造的机床与全世界同款、同品质，面向全球客户。

“格劳博深耕传统动力总成和新能源汽车的相关领域，为大量的汽车组件实现轻量化加工，达成节能减排的目的，为我国的碳达峰与碳中和贡献着自己的力量。伴随着技术的创新与积累，时至今日，格劳博中国已经能够在机加工、自动化装配、新能源汽车关键零部件制造、数字化与智能化制造等方面，为用户提供完整的交钥匙工程，成为了业内为数不多的‘全能型’总包供应商。今后，格劳博中国将继续凭借全球先进技术，深耕中国市场，助力中国汽车制造业在电气化、轻量化的变革中稳步向前！”王飚先生最后表示。