忙时应付市场，闲时苦练内功。这已经成为行业的一种常态，因此，在相对低迷的市场环境中，技术创新仍在如火如荼的开展。
2014年1月14日，由齐重数控装备股份有限公司承担的“数控重型曲轴铣车复合加工机床”课题在山东省青岛市青岛海西重工有限责任公司(用户现场)通过了验收。
该机床一次装夹可完成大型船用柴油机组合曲轴的主轴颈、法兰和曲轴颈的精加工，是服务于船舶等行业的高端关键装备。它的研制成功，使以前一根需要加工20天的大型船用曲轴提升到加工只用10天，将生产效率提升一倍;它的研制成功，使我国摆脱了之前大型船用曲轴严重依赖进口的局面，满足了国家重点发展的大型船舶柴油机核心部件曲轴的精加工设备需求;它的研制成功，标志着中国已具备自主生产数控重型曲轴车铣复合加工机床的能力，使中国成为世界上继德国和日本之后第三个可以自主生产重型曲轴加工设备的国家。
6月4日，30米长、800吨重的“大家伙”静静地立在青岛扬帆船舶公司的厂房里，它正面临着一场“大考”。来自工信部等部委的专家对头顶几项“世界之最”的“大家伙”进行了验收，其“国际领先”的结论证明了这是世界上首台可加工21米长钢板的卷板设备，其核心指标可靠性和精密度让这台名为“WEF11K-40×21000超大型数控船用卷板机”的设备打破了瑞士、英国等为数不多的国家在该领域的技术封锁和价格垄断。
作为国家科技重大专项，泰安华鲁锻压机床有限公司研制的“WEF11K-40×21000超大型数控船用卷板机”用于大型军用、民用舰船制造的关键设备，是世界第一台40×21000mm超大型数控船用卷板机，加工能力超大，制件精度高，技术达到国际领先，填补了世界空白。
7月7日，国际红点设计颁奖晚会在德国埃森阿尔托剧院举行，中国兵器工业集团武汉重型机床集团有限公司与沈阳梵天工业设计有限公司联合设计的武重机床WHCQ1600卧式加工中心从全球4662件参评产品中脱颖而出，成为中国首例装备制造业类工业设计获奖产品。
WHCQ1600卧式加工中心为武重集团自主研发设计的具有高转速、高效率、高精度的大型卧式加工中心，该机床主要规格参数和性能技术指标均已接近或达到国际先进水平。全新的WHCQ1600卧式加工中心外防护设计，通过工程技术和艺术手段将产品形象定位于高智能、高科技，最终体现在产品的功能、结构、工艺、视觉传递、市场关系等方面，将企业文化和识别系统相互融合，使其成为“国字号”机床企业有力的形象传播平台。
10月，北京第二机床厂(北二机床)研发的曲轴磨削装备荣获2014年度国家机械工业最高科技大奖——中国机械工业科学技术奖特等奖。曲轴是活塞式内燃机的关键部件，曲轴的旋转是整个机械系统的动力源。上述成果意味着，我国成为继英、德、日本之后，第四个掌握随动式磨削技术及装备的国家，北二机床也成为目前国际上惟一能够提供曲轴磨削抛光完整精加工装备的机床制造商。
同样是10月，由南京高精传动设备制造集团有限公司旗下子公司——中传重型机床有限公司自主研制的世界最大加工直径七轴六联动螺旋桨加工机床，在用户武汉重工铸锻有限责任公司现场组装完成，性能指标达到并超越了用户预期要求。这种机床用于加工航天航空和船舶工业中一些形状复杂、精度要求高的螺旋桨类零件，未来中国的大型军、民用船舶用螺旋桨可能由该机床加工而成。
上海交通大学机械与动力工程学院赵万生教授带领的团队经过8年的科研攻关，在2014年突破了一系列关键技术，研制成功了“六轴联动数控电火花加工机床”，并开发了配套的CAD/CAM软件和加工工艺，为制造火箭发动机需要的闭式整体涡轮叶盘提供了一套全面技术解决方案。这项技术在11月举行的中国国际工业博览会上亮相。
　据统计，国内外火箭发射失败的案例中，有大约45%是由火箭发动机使用的涡轮叶盘类零件失效所造成的。这种零件是航空、航天发动机的核心关键部件，在很大程度上决定了发动机的可靠性、性能和成本，但在过去，这种零件我国一般采取进口方式购买。
12月，由中国通用技术集团齐齐哈尔二机床(集团)有限责任公司与德国哈格(HAGEL)公司合作开发的高端重型2500kN多工位自动冲压生产线宣布研制成功，并在广东福迪汽车有限公司正式投入使用，同时交付用户的还有800吨落料自动化生产线，另3200kN多工位自动冲压生产线正在调试中。
这条安装在广东福迪汽车公司的25000kN冲压线，与同等吨位多工位压力机相比，工作台面更大、冲压范围更广、功能更加齐全，集成了当代数控、通讯、传感、液压与气动等诸多高端技术。该类多工位压力机因设计复杂、制造难度大、造价高，前期仅有德国、日本少数压力机专业制造厂商技术较成熟，所以国内大的汽车企业都是花大价钱进口。目前齐二机床已经具备了提供此类产品的能力。对于打破国外垄断、促进国内汽车制造行业可持续发展，提高国内多工位压力机产品的整体技术水平具有重要的意义。